I udviklingsprocessen af nye energibiler har rækkevidde og opladningseffektivitet altid været i fokus for brugernes opmærksomhed. Imidlertid er miljøet med lav-temperatur blevet en "blokering" for at forbedre batteriets ydeevne. Når temperaturen falder kraftigt, bremses den kemiske reaktion inde i batteriet, hvilket resulterer i et fald i batterikapaciteten og en betydelig reduktion af rækkevidden. En bil, der nemt kunne køre 300 kilometer, kan måske kun tilbagelægge halvdelen af strækningen i den kolde vinter. Dette er et meget besværligt problem. Samtidig sænker den lave temperatur også batteriets opladningshastighed, og strækker sig fra den oprindelige 1 time til 3 - 4 timer, hvilket i høj grad reducerer brugervenligheden.
I lyset af denne knibe er den mest direkte løsning at "varme batteriet op". Batterierne i en ny energibil er dog store i størrelse, og det er ikke en let opgave at opvarme dem fra et miljø med lav-temperatur til en passende temperatur. Dette kræver, at varmelegemet har evnen til hurtigt at varme op og effektiv varmeoverførsel, samtidig med at der tages højde for den temperaturstigningshastighed, som batteriet kan modstå, den stabile ydelse af varmestyringssystemet og ventetiden for brugerne. Under så høje krav skiller den tykke-filmopvarmningsteknologi sig ud og bliver det "varmende vinterværktøj" til at bryde "kuldetidens forbandelse".
Den tykke-filmvarmeplade anvender avanceret tyk-filmudskrivningsteknologi, hvor dens opvarmningshastighed når op på 80 - 150 grader /s. Det kan generere en stor mængde varme på kort tid. Opvarmningseffektiviteten er endda over 96 %, hvilket er mere end 20 % mere energieffektivt- sammenlignet med traditionelle opvarmningsmetoder. Denne høje-opvarmningsevne gør det muligt at overføre varme til alle dele af batteriet hurtigere og mere jævnt, hvilket får den indvendige temperatur til at stige hurtigt og øger kørekomforten. Uanset om det starter køretøjet på en kold morgen eller støder på lave-temperaturforhold under lang-kørsel, kan den tykke-filmvarmeplade hurtigt træde i kraft og skabe et varmt og behageligt køremiljø for brugerne.
